EX-99.2
Published on June 23, 2016
Exhibit 99.2
737 Delivery Schedule
As of March 31, 2016
| The Boeing Company 737 | ||||||||||||||||||||||||||||
| -800 Firm Orders |
-800 Options |
-7 Firm Orders |
-8 Firm Orders |
-8 Options | Additional - 700s |
Total | ||||||||||||||||||||||
| 2016 |
38 | | | | | 21 | 59 | (2) | ||||||||||||||||||||
| 2017 |
33 | | | 14 | | 14 | 61 | |||||||||||||||||||||
| 2018 |
18 | 18 | | 13 | | 4 | 53 | |||||||||||||||||||||
| 2019 |
| | 15 | 10 | | | 25 | |||||||||||||||||||||
| 2020 |
| | 14 | 22 | | | 36 | |||||||||||||||||||||
| 2021 |
| | 1 | 33 | 18 | | 52 | |||||||||||||||||||||
| 2022 |
| | | 30 | 19 | | 49 | |||||||||||||||||||||
| 2023 |
| | | 24 | 23 | | 47 | |||||||||||||||||||||
| 2024 |
| | | 24 | 23 | | 47 | |||||||||||||||||||||
| 2025 |
| | | | 36 | | 36 | |||||||||||||||||||||
| 2026 |
| | | | 36 | | 36 | |||||||||||||||||||||
| 2027 |
| | | | 36 | | 36 | |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| Total |
89 | 18 | 30 | 170 | (1) | 191 | (1) | 39 | 537 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| (1) | The Company has flexibility to substitute 737-7 in lieu of 737-8 firm orders beginning in 2019 and options beginning in 2021. |
| (2) | Includes seven 737-800s and thirteen 737-700s delivered as of March 31, 2016. |
737 Delivery Schedule
As of June 23, 2016
| The Boeing Company 737 | ||||||||||||||||||||||||||||
| -800 Firm Orders |
-800 Options |
-7 Firm Orders |
-8 Firm Orders |
-8 Options | Additional - 700s |
Total | ||||||||||||||||||||||
| 2016 |
38 | | | | | 23 | 61 | (2) | ||||||||||||||||||||
| 2017 |
39 | | | 14 | | 14 | 67 | |||||||||||||||||||||
| 2018 |
12 | 18 | | 13 | | 4 | 47 | |||||||||||||||||||||
| 2019 |
| | 15 | | 5 | | 20 | |||||||||||||||||||||
| 2020 |
| | 14 | | 8 | | 22 | |||||||||||||||||||||
| 2021 |
| | 1 | 13 | 18 | | 32 | |||||||||||||||||||||
| 2022 |
| | | 15 | 19 | | 34 | |||||||||||||||||||||
| 2023 |
| | | 34 | 23 | | 57 | |||||||||||||||||||||
| 2024 |
| | | 41 | 23 | | 64 | |||||||||||||||||||||
| 2025 |
| | | 40 | 36 | | 76 | |||||||||||||||||||||
| 2026 |
| | | | 36 | | 36 | |||||||||||||||||||||
| 2027 |
| | | | 23 | | 23 | |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| Total |
89 | 18 | 30 | 170 | (1) | 191 | (1) | 41 | 539 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| (1) | The Company has flexibility to substitute 737-7 in lieu of 737-8 aircraft beginning in 2019. |
| (2) | Includes thirteen 737-800s and nineteen 737-700s delivered as of June 23, 2016. |